굴삭기 캐리어 롤러의 오일 누출 원인 - PC500 트랙 롤러

1, 캐리어 롤러의 오일 누출의 대부분은 주로 씰링 구성 요소의 손상으로 인해 발생하고 조립, 기계 가공, 작동 조건 및 윤활유 문제로 인해 발생합니다. 캐리어 롤러의 내부는 기어 오일로 완전히 채워져 있으며, 이는 플로팅 오일 씰(이중 금속 링 + O-링)을 사용하여 회전 씰링을 달성합니다. 씰이 파손되면 오일이 누출되거나 떨어지는 현상이 발생합니다.PC500 트랙 롤러

플로팅 오일 시일

O-링 고무의 노화, 경화 및 균열

장기간의 고온, 햇빛 노출 및 엔진 오일 부식으로 인해 고무는 탄력을 잃고 기어 오일이 새어 나올 수 있는 틈이 생깁니다.

플로팅 오일 씰 금속 링의 마모, 치핑 및 부식

두 개의 금속 밀봉 링은 상호 연삭을 통해 밀봉 표면을 형성합니다. 침전물이 씰링 표면에 들어가면 홈과 긁힘이 닳아 씰링 표면이 제대로 맞지 않고 직접적인 오일 누출이 발생합니다.

가혹한 작업 조건: 진흙, 모래, 바닷물 및 염분 알칼리가 있는 건설 현장과 고온, 저온 및 극한의 환경은 퇴적물이 오일 시일의 틈에 구멍을 내기가 매우 쉽기 때문에 급격한 손상의 주요 원인이 됩니다.굴삭기 캐리어 롤러

2, 조립 및 부품 제조 문제

캐리어 롤러 또는 오일 씰을 교체할 때 플로팅 오일 씰을 잘못 설치하거나 O-링이 비틀리거나 잘못 정렬되면 짧은 작동 기간 후에 오일 누출이 발생할 수 있습니다.

롤러 본체와 엔드 커버의 CNC 가공 정확도가 낮고 버(burr)와 변형이 발생하여 금속 링을 단단히 누르고 고정할 수 없습니다. 굴삭기 PC1250의 캐리어 롤러의 경우 생산 공정이 열악한 환경에서 수행됩니다.

베어링의 과도한 마모 간격: 베어링 궤도와 롤러가 마모되면 롤러 본체의 반경 방향 유격이 커져 충격으로 인해 씰 링이 이탈되고 씰링 표면이 분리되고 오일이 누출됩니다. 베어링이 손상된 캐리어 롤러는 일반적으로 휠 흔들림과 비정상적인 소음을 동반합니다.

오일 넘침: 캐리어 롤러의 기어 오일이 넘치면 작동 중 가열되면 오일이 팽창하여 내부 압력이 높아집니다. 열팽창 및 냉간 수축 효과로 인해 오일 씰이 직접 열리면서 오일이 튀게 됩니다.

막힌 통풍구: 일부 캐리어 롤러에는 작은 압력 완화 통풍구가 장착되어 있습니다. 이 구멍이 진흙, 모래 또는 PC1250 캐리어 롤러의 변형된 롤러 본체로 막히면 내부 압력이 방출되지 않아 축적된 압력으로 인해 오일 씰이 손상됩니다.

4, 외부 손상

돌이 캐리어 롤러의 엔드 커버에 부딪히고, 날카로운 물체가 굴삭기 하부 구성품의 하우징에 격렬하게 부딪혀 약간의 변형이 발생하여 플로팅 오일 씰 어셈블리가 압착되어 손상됩니다.

트랙 체인이 궤도를 벗어나 트랙 체인용 캐리어 롤러가 캐리어 롤러의 단면을 압착하여 실링 부분에 충격을 줍니다. 굴삭기 캐리어 롤러의 오일 누출 원인

물, 침전물 및 먼지가 오일에 들어가면 오일 슬러지가 형성되어 씰링 링이 마모됩니다.

PC1250 캐리어 롤러

Quanzhou FAJX Co., Ltd.는 굴삭기 및 불도저용 차대 시스템의 R&D 및 제조에 주력하는 대규모 국내 기업입니다. 중국, 아시아, 아프리카 및 중앙 아시아 시장에서 수년간 심층적으로 활동하면서 우리는 다양한 작업 조건에서 장비의 문제점을 계속 연구하고 다양한 작업 환경에서 트랙 롤러 오일 누출의 근본 원인에 대한 철저한 통찰력을 얻었습니다. 지역 시장 특성과 실제 현장 조건을 고려하여 굴삭기 및 불도저에 대한 다양한 품질 등급의 완전한 차대 시스템 솔루션을 고객에게 맞춤화, 개발 및 공급할 수 있습니다.

PC1250 트랙 롤러, 굴삭기 캐리어 롤러, PC1250 캐리어 롤러, 굴삭기 캐리어 롤러의 오일 누출 원인, 굴삭기 차대 부품

왓츠앱:+8613655915508

위챗:+8613799896866

웹사이트:https://www.excavatortrackparts.com